업무전용게시판

“다음 사항을 숙지하시고 품질보증팀 소속 직원 여러분이 현장을 갈때 정확하게 준비 및 숙지 하였다가 실시하시기 바랍니다.

1. 목적 :

냉매누설 또는 과소충전으로 인하여 냉매의 순환량이 감소하면 토출가스의 온도가 과열되어 배관계통에 오일탄화, 밸브시트 열화, 절연파괴, 메탈손상 등으로 이어져 압축기 소손에 이르는 주원인이 되고 있다. 이에 토출가스 배관에 130℃ 이상의 냉매가스가 흐르게 될 경우 압축기의 운전을 정지시키고 알람을 발생시켜 정비 후 운전하도록 하여 압축기 소손을 사전에 방지하는데 있다.

2. 1CYCLE 당 준비물 :
   SCREW 는 130℃에 작동되는 OHP(SCROLL MULTI 는 110℃ 용) 1EA, 연결터미널 2EA,
   1.25mm 조작선 3M, 꼬깔터미널 2EA, 전기테이프, 터미널압착기, 드라이버, 전기도면
3. 작업방법
   1) 조작전원(CONTROL POWER 220V ELB)을 OFF한다.
   2) DPS BOX를 해체한 후 HP-a 접점을 HP-b접점으로 변경한다.
   3) OHP(평시-b 접점 상태임)를 결선하여 압축기 토출구로 부터 500~1000mm 이내 배관(멀티헤더)
   에 온도감지부를 접촉하도록 고정하고 보온처리 한다.
   4) DPS BOX HP-b접점과 시퀀스판넬 HP-Realay 사이에 OHP(평시-b 접점)를 직렬로 연결한다.
   5) 현재 HP-Realay 2개 접점은 다음과 같다.
   변경전 : HPR-a – 마이콤 상태입력용(DI-11)/ 2CYCLE 이상의 경우 직렬로 연결됨
   HPR-b – COMP-MCCB 홀딩코일용/ CYCLE 당 COMP-1 홀딩코일에 연결됨

6) HP-Realay 2개 접점을 다음과 같이 변경한다.
변경후 : HPR-b – 마이콤 상태입력용(DI-11)/ 2CYCLE 이상의 경우 직렬로 연결됨
HPR-a – COMP-MCCB 홀딩코일용/ CYCLE 당 COMP-1 홀딩코일에 연결됨

7) 상기와 같이 결선을 완료한 후 HP 알람이 발생하면 다음 2가지 경우에 따라 알람원인을 판단
하여야 한다.
(1) DPS RESET BUTTON을 누르면 딱 소리가 나고 알람이 해제가 가능하면 고압상승이 원인
이므로 고압상승요인을 찾아 해결하여야 한다.

• 냉매과다, 필터막힘, 풍량감소, 고압측 밸브 잠김, 벨트소손, 댐퍼 고장, 닥트내 댐퍼 닫힘
  (2) DPS RESET BUTTON을 눌러도 알람이 해제되지 않는 경우는 OHP가 동작한 것으로 과열
  된 상태가 해소되면 알람을 해제할 수 있다.
  이때는 냉매 누설 또는 과충전에 의한 순환량 감소가 원인이므로 균압시 압력상태와 오일,
  냉매의 누설 여부를 확인 하여야 한다.
• 주로 냉매누설에 의한 현상이며 오일균압관, 기타 누설가능부위의 점검이 필요하고 원인
  규명이 되지 않을 경우 해당 알람이 반복되는데 LP 알람보다 먼저 발생하게 되므로 쉽게
  알 수 있고 압축기를 보호할 수 있게 된다.

8) 주의사항 : 시운전시 냉매충전과정에서 부득이하게 과열센서가 동작할 경우 OHP와 토출 배관
사이에 보온재를 임시로 끼워 넣고 충전한 후 완료되면 원상복구 시키도록 한다.